Dieser Motor geht für die Kunstflugmodelle der Klasse F3A völlig neue Wege. Beim Advance 30-10 wurden die Vorteile des Außenläufers mit den Vorzügen eines Innenläufers kombiniert. Der Hauptvorteil liegt im geblechten Rotor, welcher den Betrieb im Teillastbetrieb optimiert. Durch die Umkehr des für Außenläufer typischen SPS-Wicklungssytems wurden auch deren Vorteile in das Antriebssystem integriert. Ein innen liegendes Lüfterrad optimiert die Kühlung des Rotors und der Wicklung und ermöglich so einen Wirkungsgrad von 91 Prozent. Bei einem Gewicht von 565 Gramm treibt dieser Hightech-Motor an 10s-LiPos eine 20 x 17 bis 22 x 12-Zoll-Luftschraube an. Für hohes Drehmoment sorgt die Wicklung, die eine spezifische Drehzahl von 250 Umdrehungen in der Minute pro Volt erlaubt. Eine stabile 12-mm-Hohlwelle sorgt für hervorragende Steiffigkeit. Der Innenläufer lässt sich einfach im Rumpf montieren. Ein Geniestreich der Technik: Advance – immer einen Schritt voraus.